8月17日，大巴山腹地的重慶市城口縣明通鎮高鐵建設現場傳來振奮人心的捷報，由中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標明通隧道正洞掘進達6002米，突破6000米大關，為明通隧道順利貫通奠定了堅實基礎。
明通隧道全長9964米，為Ⅱ級風險、重難點隧道，因隧道進出口地形險峻，設明通隧道1號橫洞、2號橫洞組織施工。隧道內巖溶水發育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層，圍巖極其復雜，施工難度大，安全風險高。
自進場以來，項目認真貫徹落實高質量建設西渝高鐵的要求，隧道通過正洞、橫洞、平導等多工作面組織施工，機械化配套施工按照“三工三保、一隧十線、一法三配套”的原則組建生產作業線，助推隧道施工及管理，鑄牢“一局隧道”品牌。同時，積極應用鉆爆法工序循環分析、3D激光掃描隧道斷面處理分析等軟件，實現工序無縫銜接，以科技賦能隧道施工，強化工序質量管理與循環管控。
為進一步激發全員積極性，項目積極組織開展“安全優質鑄精品、創新爭優當先鋒”鐵路建設勞動競賽、“數智賦能強品牌，掌子面前立實功”隧道專項勞動競賽活動，強化隧道工序質量管理，嚴抓工序循環，以嚴格的獎懲考核機制為抓手，迅速在各掌子面掀起比學趕超熱潮，推動施工進度不斷提速。
明通隧道正洞開挖突破6000米
